以色列摩雷音响改装-以色列摩雷-豪杰音响(查看)

02前声场：摩雷·优特声 602

以色列摩雷一直以来被尊称为“原音传递者”，其良好的口碑得益于强大的技术支撑。摩雷优特声VIRTUS 602是自推出以来一直都备受欢迎的型号！优特声VIRTUS602采用了摩雷C.A.R滤波器，通过控制驾驶室内部的气流来改善声学负载，模拟音箱箱体带来的影响，同时将功率处理提高了30％。这样可以更好地控制锥盆运动，从而改善低音动态。摩雷 | 低音单元截图面还有一个令优特声VIRTUS602如此***的原因是其采用了Acuflex涂层丝穹顶，以色列摩雷，这是一种专门设计的聚合物阻尼涂料，用于Morel某些特定的软球顶高音单元和中音单元。这个聚合物涂料产生的涂层，展现出受控的分割应力消除（球体曲度），这意味着每个方向的分割应力被另一个方向上的分割应力抵消。分割应力的消除带来纯粹、自然的声音，采用此技术的Morel的高音单元和中音单元也因此而闻名。03后声场：摩雷·柯蕾602 HE令人惊喜的是柯蕾Kinetic 602 HE的扬声器很好地利用了摩雷的EVC电机技术、采用EVC技术的Morel驱动单元使用的音圈比传统扬声器中的音圈大三倍。EVC设计将磁体系统移动到音圈内部，通过有效地将所有磁力导向音圈来消除杂散磁通量。其设计结果带来超高能量转换效率和充沛的推力，非常紧凑，散热并减少锥盆分割振动，以降低失真。摩雷 | 高音单元截图面摩雷功放安装实拍图04功放：摩雷 Moerl MPS 4.400。

淄博本田奥德赛音响改装入门升级以色列摩雷

现在人们生活水平越来越高，一家人外出自驾情况也特比多，镇江以色列摩雷，所以奥德赛备受青睐。这位本田奥德主是一位对生活品质要求颇高的车友，所有趁着活动先入门升级一下试试。原车配备的是6只喇叭，这种汽车音响系统喇叭单元的配置略为逊色一点。整体通病就是音质模糊不清，开大破音。

本次升级改装方案

前声场：以色列摩雷柯雷602HE

后声场：交叉火力CF-602

功 放：惠威4100

隔 音：日本中道黑武士

本田奥德赛的前门拆卸下来之后，可以看见奥德赛的车门并没有什么隔音材料。前声场以色列摩雷柯雷602HE，高灵敏度非常易推动的特性，完全满足原车主机直推。惠威4100功放，全机采用大动态，高电流，高转换速度，宽频响设计，连续输出每声道可达80W，在2欧姆负载立体声状态下，可提供相应额定功率150%的输出，而在4欧姆负载桥接状态下则可达到300%以上输出，满足发烧友在重音乐力度表现的挑剔要求。这套喇叭适合初次改装的用户，可以提高车内音乐的清晰度，低频相比原车饱满有力，低阻抗的设计使原车主机直推就能出良好的效果。

教你四大招辨别摩雷汽车音响真伪

　音场方面：

　　总体来说，听不到它所形成的音场，句容以色列摩雷，除人声(因两边喇叭人声是一样的)可以交叠在中间外，以色列摩雷音响改装，其它的几乎所有的乐器声均非常的分明(左的还是在左，右的还是在右)，没有形成空间感。没有整体的立体感，整个音场平面展现。所有的声音都集中于箱体之中，一齐出现，没有层次非常混乱。

　　音质方面：

　　总体音质漂浮，体现不到质感。非常，正是所谓的***出假声。整体力度欠缺，也听不到伸延。强调一下，乐器过于，不真实，高音金属声还是很浓(虽不是金属膜高音)。人声表现方面失去润泽，过于平实，没有韵味，使人感到烦燥。

　　整体平衡度：

　　中低频在于强在低频段(60HZ左右)中低点有点缺乏。高音方面，未能做到1.8K的分频点，感觉在此频段有下潜，听起来不太自然。

　　特别之处：

　　此中低频单元在相位正常时，人声模糊，如隔了一层膜，又如反相之声。将喇叭相位反过来，人能能出来清晰了，但低频却又返相了，实在是怪也!